微课堂 | @船老大,让你捏把汗的水上三岔口,避让规则一定要看
钱塘江、富春江、浦阳江交汇处
这个三江口
是不少船老大的必经之地
干、支流交汇水域
受潮汐影响大
危险系数特别高
事故频发
今年5月到8月
就发生了四起碰撞事故
让人捏一把汗的水域
怎么才能安全渡过?
航行规则有哪些讲究?
两船相遇该怎么避让?
时隔已久的“微课堂”时间到
▽▽▽
四次事故回顾
✔ 5月9日,浙萧山货23652出浦阳江上行富春江,在三江口水域,与从富阳待闸锚地下行的嘉杭集006发生碰撞,造成一船底部局部凹陷变形受损;一船右侧缆桩断裂。
✔ 5月12日,浙萧山货23838出浦阳江上行富春江时,与从富阳待闸锚地下行的超越168发生碰撞,造成两船不同程度受损。
✔ 7月17日,浙萧山货25136出浦阳江上行富春江时,与从渔山锚地下行的浙上虞货0348发生碰撞,造成一船右侧破损变形;一船左侧局部变形受损。
✔ 8月1日,浙富阳货00827出浦阳江上行富春江时,与从渔山锚地下行的浙钱江货00353发生碰撞,两船都有不同程度受损。
为什么事故频发?
没遵守避让规则!
三江口水域属于感潮河段。钱塘江-富春江上游到富春江大坝为止(即富春江船闸),钱塘江-浦阳江上溯到诸暨湄池公路大桥往上500米为止。往下的水域,都为感潮河段。
《中华人民共和国内河避碰规则》第五条十六项规定“感潮河段”是指“沿海各省、自治区、直辖市海事机构及长江海事局划定的受潮汐影响明显的河段。”
在感潮河段行船,要根据潮汐情况避让:
这四起事故,船舶均是从浦阳江驶入富春江,从支流驶入干流,逆流而上,没有及早、主动有效地避让顺流船。
避让规则
从干流驶进支流的船,避让从支流驶出的船。
所以无论从钱塘江三堡船闸上行进浦阳江,还是从渔山锚地下行经三江口进浦阳江,都应该避让从浦阳江驶出的船舶。如果是船正常在钱塘江航行,不需要进入浦阳江时,也应该避让。
如果干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,干流船避让对方。
当你从钱塘江三堡船闸驶往富阳方向,从浦阳江里出来的船舶也是驶往富阳方向的,是属于同一水流方向。
当你从富阳方向驶往三堡船闸,从浦阳江里出来的船舶也驶往三堡船闸方向的,你们是属于同一水流方向。
不同流向的,上行船应当避让下行船,但在潮流河段,逆流船应当避让顺流船。
也就是说,当船从钱塘江三堡船闸出发驶往富阳方向时,而从支流出来的船舶驶向下游杭州方向,或者当钱塘江里的船从富阳驶向下游的杭州方向,浦阳江驶出的船驶向富阳时,这两种情况时,船处于不同流向,逆流船应当避让顺流船。
以下是两种潮流方向,船舶避让的不同情况:
顺流、逆流船怎么看?
涨潮时,从杭州驶向富阳,或杭州驶向诸暨方向的,是顺流。与之相反航向的船舶是逆流行驶。
当退潮或平时无潮汛期间,从杭州驶向富阳,或杭州驶向诸暨方向的,是逆流,与之相反航向的船舶是顺流行驶。
其他提醒
进出或经过三江口水域的船舶,必须保持AIS和甚高频处于正常使用状态。在干流行驶的船舶,在支流河口处水域行船时,尽可能绕开行驶,避免在支流河口会船。
过往船舶应该加强了望,谨慎驾驶。有动态不明情况的,双方及时通过甚高频进行联系,及早采取措施控制船位,进行避让,确保航行安全。
稿源:杭州市港航管理局 袁小伟 朱筱嘉
制图:潘储文 张柠
点击一下关键词查看更多往期内容
▽▽▽